公交车这些“神秘”字母背后的含义 你知道几个?

近日,走在长春的大街小巷,经常能看到公交车线路数字前面加上了字母,如G9、K377、Z261等。

9时30分,在卫星广场附近。您好,K306路公交车306前面的字母K,知道是什么意思吗?”记者问一位乘客。乘客说:“这个我还真不清楚,可能是‘快’的意思吧。”

11时,在长春站。记者问:“请问您在等哪趟公交车?”“G281路。”这位乘客回答。当问到281路前面的字母G是什么含义时,这车乘客表示不清楚。

据悉,为全面落实长春市交通治堵工作,鼓励市民选择公共交通绿色出行,长春市交通运输局对全市25条途经主要商圈、易拥堵路段的公交“快、干”线条公交“快、干”线日起陆续开通运营,运营车辆数量由原来的配车682台增至858台,新增公交车辆176台。通过增配运力缩短了车隔,发车间隔由原来的平均6至8分,缩短至3至5分,日增加公交出行人次约8万人次,客运量增加约30%。有效方便了市民出行,减少和分担了私家车出行频次,缓解了道路拥堵。

据长春市交通运输综合行政执法支队执法二大队副大队长姜占平介绍,长春25条公交“快、干”线路相关情况为:一是选择途经市中心大客流集散地向周边辐射的线;二是选择连接各主要城区的快干线路(连接汽开区、绿园区、朝阳区、宽城区)、K202(连接绿园区、朝阳区、高新区)、K306(连接南关、朝阳、宽城)、G20(连接欧亚、中东两大客流集散地);三是选择核心区早晚高峰客流较大的线;四是选择堵车节点较多且客流较大的线。

姜占平对当前市民普遍关注的公交线路编号规则有关问题进行了解答。他说,按照全市公共汽(电)车行业体制机制改革总体要求,结合公交线网规划编制方案,长春市公交线网规划确定了“快、干、支、微、特色”共五个层级的常规公交线网架构。依据《城市公共汽电车客运服务》有关规定,遵循方便乘客识别、符合乘车习惯、易于日常管理的总体原则,按线路层级分类对全市公交线路编号进行统一命名和更名。其中,“快线”编号采取“K+数字”方式,如原“88路”,更名后为“K88路”;“干线”编号采取“G+数字”方式,如原“115路”,更名后为“G115路”;“支线”编号采取“Z+数字”方式,如原“261路”,更名后为“Z261路”;“微循环线”编号采取“开发区(城区)简称+数字+号线号线号线号线”等;“特色线路”编号根据线路特点采取“T+数字”方式,数字以原线路等。

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注